淺談可穿戴設(shè)備中的傳感器應(yīng)用和續(xù)航問題

目前，市場上的運動手環(huán)非常多，其基本上內(nèi)置了簡單的三軸加速度傳感器、陀螺儀等元件，不同之處則是各個產(chǎn)品獨有的算法及軟件，但差異并不大，與手機相比，手環(huán)的好處在于體積小、方便佩戴，用戶可以借助手環(huán)記錄日常生活中的鍛煉、睡眠和飲食等實時數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)與智能終端同步，交由后臺應(yīng)用分析，起到通過數(shù)據(jù)指導(dǎo)健康生活的作用。 智能手環(huán)等可穿戴設(shè)備面臨著傳感器和續(xù)航方面的問題 很多智能手環(huán)的計步、熱量消耗、睡眠計算，幾乎都可以利用手環(huán)中的三軸加速度傳感器、陀螺儀等傳感元件得以實現(xiàn)。例如，智能手環(huán)會通過內(nèi)置的三軸加速度傳感器記錄用戶每天的步行情況和目標(biāo)達成率。但是，普遍來說，受限于各種技術(shù)原因，傳感器檢測的準(zhǔn)確性還不是很高。 除了需要使用**的算法和傳感器外，智能手表、手環(huán)等可穿戴設(shè)備面臨的主要技術(shù)挑戰(zhàn)，還是續(xù)航這個老大難問題。 目前，很多可穿戴設(shè)備，尤其是健康類智能硬件，大都具有測量心電圖或者脈搏監(jiān)測的功能，延伸的測量將擴展為運動、睡眠、健康等綜合數(shù)據(jù)的分析，通過APP了解你的身體狀態(tài)達到初期健康測量的目標(biāo)。但是，人們又對此類可穿戴設(shè)備保留態(tài)度，因為這類產(chǎn)品大都體積較大或者耗電較快。 這是因為此類

無線傳感器系統(tǒng)：快速移動部件的狀態(tài)監(jiān)控

未來十年下一代機器人將會帶來更大的影響

結(jié)合研究成果，意大利圣安娜大學(xué)生物機器人研究所主任PaoloDario表示，下一代的機器人將會產(chǎn)生非常大的影響，這個影響甚至可以和互聯(lián)網(wǎng)媲美，甚至超越互聯(lián)網(wǎng)。PaoloDario指出，對于機器人來講，科學(xué)和工程應(yīng)用在了生物機器人以及仿生機器人方面。回顧機器人的發(fā)展歷史，在上世紀在70年代仿生學(xué)逐漸消失，但是由于機器人的出現(xiàn)，特別是一些仿生機器人在電影當(dāng)中出現(xiàn)，人們開始更多的考慮與機器人之間的通信能力，并且也看到了在仿生學(xué)方面栩栩如生的機器人，這是未來的趨勢。科學(xué)和工程學(xué)必須要更多地融合在一起，它們代表機器人發(fā)展的未來。機器人實際上越來越多的成為科學(xué)的一部分，現(xiàn)在有非常多的機器人成果都是發(fā)表在科技領(lǐng)域的雜志上。另一方面，也有越來越多的工程學(xué)的成果是和機器人結(jié)合在一起的，科學(xué)和工程對于機器人的未來來說起著決定性的作用。而生物機器人實際上是生物系統(tǒng)，包括空氣、陽光、大海等等。有一些機器人的設(shè)計并不是針對現(xiàn)實應(yīng)用的，而是針對研究和實驗，他們是科學(xué)的工具。此外，人們還可以設(shè)計出人造的器官、感官、肢體等等，這些也可以作為生物機器人。科學(xué)上的一些發(fā)現(xiàn)*終可以真正促進人們進行技術(shù)的**，比如數(shù)字蜂窩的

2016年，工業(yè)機器人人機協(xié)作元年到來？

從“變形金剛”到納米機器人，從工業(yè)手臂到網(wǎng)絡(luò)虛擬;從高度類人形到動物形態(tài)，隨著人工智能的發(fā)展，未來一切有智能的感知、分析、執(zhí)行功能的器物都可以是機器人。目前，各種機器人產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活，裝配機器人、搬運機器人、家政機器人、收割機器人等，給人們提供了便捷高效的服務(wù)。而根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，業(yè)界普遍把機器人分為工業(yè)機器人和服務(wù)機器人。工業(yè)機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進技術(shù)于一體的自動化裝備，代表著未來智能裝備的發(fā)展方向。早在1954年美國喬治.德沃爾設(shè)計出**臺電子可編程序的工業(yè)機器人，并于1961年發(fā)表了該項**，1962年美國通用汽車公司投入使用，標(biāo)志著**代機器人誕生。如今，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，工業(yè)機器人已逐漸由粗放式發(fā)展走向智能化階段。市場人士認為，在智能化大旗下，工業(yè)機器人發(fā)展進入2.0時代，人機協(xié)作、人機共融成為新主題，協(xié)作機器人將搶占先機，2016年有望成為協(xié)作機器人元年。所謂協(xié)作機器人，是指機器人和人在生產(chǎn)線上并肩工作，結(jié)合機器的效率和人的智能，具有**易用、性價比高等特點。目前，ABB、安川、庫卡、發(fā)那科四大國際機器人巨頭紛紛在該領(lǐng)域

物品運送機器人揭開面紗

科技日報上海12月10日電（記者郝曉明）外觀時尚、靈活小巧，能自主感知外界環(huán)境并依據(jù)目標(biāo)地點自行規(guī)劃路徑；遇到障礙物時會自動繞開；抵達目的地時會提示客戶放貨或取走物品——在2015國際服務(wù)機器人展上，沈陽新松機器人自動化股份有限公司中央研究院院長徐方和新松迎賓機器人共同揭開了這款物品運送機器人的面紗。“這款機器人具有自主充電、自主行走、自主避讓等實用功能，集成了移動機器人、多傳感器信息融合與導(dǎo)航和多模態(tài)人機交互等技術(shù)，采用了國際**的基于SLAM的定位導(dǎo)航算法，不需要為機器人在地面貼導(dǎo)航條即可自主行走，可廣泛應(yīng)用于酒店、醫(yī)院、養(yǎng)老院等場所，代替或者部分代替服務(wù)人員為顧客服務(wù)。”徐方院長介紹，當(dāng)它“動力”不足時，通過自我檢測，能自主尋找充電站進行充電，完成充電后可繼續(xù)投入使用；當(dāng)?shù)诌_目的地時，還能與客戶對話，主動提示放貨、取貨信息，并可通過激光、聲吶、避碰傳感器等多種傳感器融合，全方位對周邊環(huán)境進行檢測，保證自身和用戶的**。

拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展 超限機器人技術(shù)應(yīng)用日漸成熟

作為一種前沿技術(shù)研究領(lǐng)域，納米機器人正在從實驗室走向市場，對此美國密歇根州立大學(xué)電氣及計算機工程系教授、中國科學(xué)院沈陽自動化研究所席寧指出，以納米機器人為代表的超限機器人技術(shù)，有望拉動機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將會成為一個極為重要的應(yīng)用領(lǐng)域。機器人的應(yīng)用領(lǐng)域飛速擴展席寧指出，當(dāng)機器人*開始出現(xiàn)的時候，機器人和人在同樣的環(huán)境里進行工作，發(fā)展機器人主要的目的是代替人。由于信息技術(shù)的發(fā)展，從機器人簡單的代替人，現(xiàn)在發(fā)展到可以擴展人的能力，機器人除了能夠干一些人能干不想干的工作以外，還能干一些人干不了工作。比如機器人聯(lián)網(wǎng)后，人可以通過網(wǎng)絡(luò)控制遠處的機器人，就可以做一些人夠不著、摸不著的事情，所以信息技術(shù)給機器人提供了新的動力，同時也提供了新的應(yīng)用。另一方面，納米和微納米技術(shù)的發(fā)展也給機器人提供了新的應(yīng)用領(lǐng)域。比如在微納米領(lǐng)域，*具有挑戰(zhàn)性的問題就是環(huán)境非常小，人類要操作的位置也非常小，現(xiàn)在機器人把原來看不見、摸不著的東西變得能看到、能摸著，擴展了人在微小環(huán)境里的加工能力。而生物技術(shù)的發(fā)展也給機器人提供了很多新的應(yīng)用領(lǐng)域，但是生物領(lǐng)域跟傳統(tǒng)的制造業(yè)不太一樣，因為細胞生活在特定的生理條件下，要把機器人技

物聯(lián)網(wǎng)分析不應(yīng)是事后諸葛亮

物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致了在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用背后云應(yīng)用所處理和存儲數(shù)據(jù)量的顯著上升。企業(yè)架構(gòu)師們需要積極主動地使用這些應(yīng)用背后的API以便于保持競爭優(yōu)勢，F(xiàn)orrester研究公司**分析師Mike Gualtieri在舊金山召開的WSO2大會上如是說。這將讓物聯(lián)網(wǎng)分析過程變得更為簡便，從而改善客戶體驗并創(chuàng)造新的商業(yè)價值。 “我們的分析顯示，企業(yè)用戶只是使用了他們所擁有數(shù)據(jù)中的12%用于分析，” Gualtieri說。“數(shù)據(jù)的更新變化速度是相當(dāng)快的，但是由于某些原因，大多數(shù)的分析工作都是事后進行???。這就是商業(yè)智能描述心態(tài)的一個作用。我不是說你不需要做這項工作。但是，現(xiàn)在你需要期待具有前瞻預(yù)測性、能幫助理順關(guān)系和能夠解釋其中緣由的分析。” 大部分的商業(yè)智能(BI) 應(yīng)用一直都重點關(guān)注在結(jié)合數(shù)據(jù)倉庫、收集并分析信息的工具。這種方法能夠在戰(zhàn)略層面上起到幫助引導(dǎo)企業(yè)的作用，但是它在戰(zhàn)術(shù)層面上對于提高企業(yè)運營的作用就顯得微乎其微了。 像一個風(fēng)險投資家一樣思考問題 “物聯(lián)網(wǎng)分析不再是發(fā)生在應(yīng)用體系架構(gòu)之外的事，”Gualtieri說。“它成為了你的應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。所以，需要有一個先進的分析引擎，它將成

智能化電廠 國產(chǎn)傳感器任重而道遠

當(dāng)前，我國智能化電廠發(fā)展受到的*大阻礙是智能傳感器的未國產(chǎn)化。 “現(xiàn)在各發(fā)電集團在做智能化電廠，其中自動化控制已經(jīng)不存在技術(shù)問題，*重要的是現(xiàn)場總線的應(yīng)用。現(xiàn)場總線因為價格較高，目前它的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來，也沒有大規(guī)模的應(yīng)用。主要原因是其核心元件———智能傳感器仍需進一步加快國產(chǎn)化。”浙江省電力試驗研究院副秘書長孫長生表示。 傳感器價格致現(xiàn)場總線成本高 智能化電廠是建立在先進的傳感器和執(zhí)行機構(gòu)技術(shù)(包括現(xiàn)場總線和無線通信的測控設(shè)備)、現(xiàn)代信息處理和通信技術(shù)，以及先進的控制方法和分析決策技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)上。 而在智能化電廠推進的過程中，現(xiàn)場總線控制成為其重要一環(huán)。西安熱工院專家介紹，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的重大意義在于，大量設(shè)備級數(shù)字化狀態(tài)和診斷信息傳輸至中控室不會增加成本和實時通訊負荷，這不僅可以做到變“設(shè)備故障檢修”為“設(shè)備狀態(tài)維修”，更重要的是，大量的現(xiàn)場實時信息為管理決策提供了基礎(chǔ)。 正因為現(xiàn)場總線在電廠的信息化和實時診斷、設(shè)備管理、節(jié)省建設(shè)投資等方面具有顯著優(yōu)越性。因此，現(xiàn)場總線技術(shù)在“智能化”電廠的應(yīng)用是大勢所趨。 目前，在華能玉環(huán)電廠現(xiàn)場總線控制項目成功實施的基礎(chǔ)之上，華能巢湖、華能

“小器件”凝聚“大智慧”——智能傳感器國產(chǎn)化成智能化電廠發(fā)展重要因素

“現(xiàn)在各發(fā)電集團在做智能化電廠，其中自動化控制已經(jīng)不存在技術(shù)問題，*重要的是現(xiàn)場總線的應(yīng)用。現(xiàn)場總線因為價格較高，目前它的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來，也沒有大規(guī)模的應(yīng)用。主要原因是其核心元件———智能傳感器仍需進一步加快國產(chǎn)化。”近日，浙江省電力試驗研究院副秘書長孫長生在接受記者采訪時表示。傳感器價格致現(xiàn)場總線成本高智能化電廠是建立在先進的傳感器和執(zhí)行機構(gòu)技術(shù) （包括現(xiàn)場總線和無線通信的測控設(shè)備）、現(xiàn)代信息處理和通信技術(shù)，以及先進的控制方法和分析決策技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)上。而在智能化電廠推進的過程中，現(xiàn)場總線控制成為其重要一環(huán)。西安熱工院專家介紹，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的重大意義在于，大量設(shè)備級數(shù)字化狀態(tài)和診斷信息傳輸至中控室不會增加成本和實時通訊負荷，這不僅可以做到變“設(shè)備故障檢修”為“設(shè)備狀態(tài)維修”，更重要的是，大量的現(xiàn)場實時信息為管理決策提供了基礎(chǔ)。正因為現(xiàn)場總線在電廠的信息化和實時診斷、設(shè)備管理、節(jié)省建設(shè)投資等方面具有顯著優(yōu)越性。因此，現(xiàn)場總線技術(shù)在“智能化”電廠的應(yīng)用是大勢所趨。目前，在華能玉環(huán)電廠現(xiàn)場總線控制項目成功實施的基礎(chǔ)之上，華能巢湖、華能九臺、華能金陵、粵電平海、華能秦嶺、神華勝利、華電

智能傳感器國產(chǎn)化成智能化電廠發(fā)展重要因素

“小器件”凝聚“大智慧” 智能傳感器國產(chǎn)化成智能化電廠發(fā)展的重要因素 “現(xiàn)在各發(fā)電集團在做智能化電廠，其中自動化控制已經(jīng)不存在技術(shù)問題，*重要的是現(xiàn)場總線的應(yīng)用。現(xiàn)場總線因為價格較高，目前它的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來，也沒有大規(guī)模的應(yīng)用。主要原因是其核心元件———智能傳感器仍需進一步加快國產(chǎn)化。”近日，浙江省電力試驗研究院副秘書長孫長生在接受記者采訪時表示。 傳感器價格致現(xiàn)場總線成本高 智能化電廠是建立在先進的傳感器和執(zhí)行機構(gòu)技術(shù) （包括現(xiàn)場總線和無線通信的測控設(shè)備）、現(xiàn)代信息處理和通信技術(shù)，以及先進的控制方法和分析決策技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)上。 而在智能化電廠推進的過程中，現(xiàn)場總線控制成為其重要一環(huán)。西安熱工院專家介紹，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的重大意義在于，大量設(shè)備級數(shù)字化狀態(tài)和診斷信息傳輸至中控室不會增加成本和實時通訊負荷，這不僅可以做到變“設(shè)備故障檢修”為“設(shè)備狀態(tài)維修”，更重要的是，大量的現(xiàn)場實時信息為管理決策提供了基礎(chǔ)。 正因為現(xiàn)場總線在電廠的信息化和實時診斷、設(shè)備管理、節(jié)省建設(shè)投資等方面具有顯著優(yōu)越性。因此，現(xiàn)場總線技術(shù)在“智能化”電廠的應(yīng)用是大勢所趨。 目前，在華能玉環(huán)電廠現(xiàn)場總線控制項目成功

新型的雌**實時檢測傳感器面世

科研人員利用Kinect傳感器輔助控制X光輻射強度

大眾排放門追蹤：美國市場事件發(fā)酵 博世被拖下水

大眾排放事件沒完，在2015年年終繼續(xù)發(fā)酵。大眾*新惹上的“官司”是――收到了韓國環(huán)保部門給出的億元罰單，而作為大眾配套供應(yīng)商的博世，也被大眾拉下了水，深陷柴油排放作假問題。12月初，大眾汽車在歐洲市場給出了技術(shù)修復(fù)方案，在不影響油耗和性能的情況下，使得涉及的車輛排放能達到*終要求。但這一連串的事件當(dāng)中，作為大眾全球*大的銷售市場的中國，在排放門事件中卻是“波瀾不驚”。歐洲市場：大眾給出技術(shù)修復(fù)方案大眾“排放門”在今年*后一個月又有了*新進展，大眾近日公布了其針對歐洲柴油車排放問題的解決方案，該技術(shù)修復(fù)方案目前僅適用于歐洲，將于2016年1月開始實行，該方案適用于EA189系列的1.6T和2.0T柴油發(fā)動機。首先來看1.6TDI發(fā)動機，大眾將在其空氣質(zhì)量傳感器前端安裝一個“流動變壓器”。大眾在聲明中表示，“這是一個網(wǎng)格，能夠使漩渦氣流在空氣質(zhì)量傳感器前緩和下來。空氣質(zhì)量傳感器決定當(dāng)前氣團量，這對于發(fā)動機管理是一項極為重要的參數(shù)，決定發(fā)動機燃燒過程能否達到**化。”同時大眾還將升級軟件程序，整個升級過程耗時將在1小時內(nèi)。而2.0TDI發(fā)動機將僅通過軟件的升級就可以完成修復(fù)，整個過程預(yù)計需

美國杜克大學(xué)和斯坦福大學(xué)推出可以感知神經(jīng)的傳感器

美國杜克大學(xué)和斯坦福大學(xué)的研究人員發(fā)明了一種方法可以在實時狀態(tài)下觀測神經(jīng)元的方法。每**每一秒，大腦中的1000億個神經(jīng)元都能夠發(fā)射掀起了一陣電力稱為動作電位，可達每秒100次頻率。神經(jīng)學(xué)家試圖研究這個如此大量的活動如何穿越整個大腦來傳遞特定的想法和行為，他們需要有一種非常高速的觀察方式。現(xiàn)有監(jiān)測神經(jīng)元的技術(shù)太慢，或者太過于關(guān)注產(chǎn)生**的監(jiān)測。在一項新的研究中，研究人員揭示了能夠以0.2毫秒的分辨率觀測大腦神經(jīng)元的技術(shù)，這個速度剛好足夠捕捉哺乳動物大腦的活動。 通過多次試驗后，杜克大學(xué)生物工程系的研究人員找到一種藻類，并設(shè)計出既對電壓活動敏感又有著足夠快的響應(yīng)。但是它發(fā)出的光不夠明亮，無法在試驗中應(yīng)用，因此還需要一個放大器。為了滿足這一挑戰(zhàn)，研究人員將*新設(shè)計的電壓傳感器和目前得到的*亮的熒光蛋白相結(jié)合。通過將二者連接的足夠近來進行光學(xué)反應(yīng)而無需系統(tǒng)放緩。當(dāng)設(shè)計了電壓檢測組件檢測到電壓時，它會吸收更多的光，通過吸收更多的熒光蛋白的光，系統(tǒng)的整體熒光會變暗即實現(xiàn)了對神經(jīng)元放電的響應(yīng)。 新的傳感器通過病毒被運送到老鼠的大腦中，通過遺傳調(diào)控進入果蠅的大腦。在這兩種情況下，研究人員能夠在所選神

工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品前景廣闊

工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品為系統(tǒng)級產(chǎn)品，即包括現(xiàn)場無線傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)關(guān)和監(jiān)控主機等在內(nèi)的整體解決方案。因具有成本低、范圍大、布設(shè)靈活、移動支持等特點，工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在力學(xué)參數(shù)檢測、工業(yè)監(jiān)控、智能電力、礦山**、醫(yī)療健康、環(huán)境監(jiān)測等行業(yè)的應(yīng)用一直廣受重視。與此同時，工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品也面臨著延長節(jié)點工作時間、增加通信距離、小型化、標(biāo)準(zhǔn)化等技術(shù)挑戰(zhàn)和尋找應(yīng)用場景等市場挑戰(zhàn)。2014年，國內(nèi)傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模達到143.1億元，而無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在工業(yè)傳感器市場中的占比僅4.3%，規(guī)模約6.2億元。到2019年，國內(nèi)工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在工業(yè)傳感器市場中的占比將超過10.0%，規(guī)模預(yù)計達24.2億元，年復(fù)合增長率高達27.1%，市場前景廣闊。從有線網(wǎng)絡(luò)到無線網(wǎng)絡(luò)的變化將加速無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的成長，透過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)可接觸到比有線網(wǎng)路更廣泛、更彈性化以及可擴展的多元應(yīng)用。隨著近幾年無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品開始投入使用。目前無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品主要用于檢測和監(jiān)測兩部分市場。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在檢測市場主要應(yīng)用于國防研究、高校、專業(yè)科研及檢測機

可配置的控制系統(tǒng)讓厚鋼板加工廠再度搶占前沿

Salzgitter Mannesmann Grobblech有限責(zé)任公司所屬的一家大型厚鋼板加工廠需要進行升級改造，其中也包括**結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化改造。計劃方案是將可配置控制系統(tǒng) PNOZmulti與PDP67模塊配合使用。作為一家全方位的**自動化供應(yīng)商，皮爾磁公司提供了上述解決方案，結(jié)果證明這一方案簡單高效。如今該加工廠已符合EN ISO 13849的要求，達到性能等級(PL)d。生產(chǎn)車間里遍布著鋼梁和龍門吊，空氣中飄散著一種金屬的味道。這是一個有幾個足球場大的車間，當(dāng)巨大的成型和金屬切割機被開動時，現(xiàn)場非常嘈雜。位于魯爾河畔米爾海姆的Salzgitter Mannesmann Grobblech有限責(zé)任公司是Salzgitter公司的一部分，主要生產(chǎn)半成品。例如,該半成品可用于制造管道所用的大型管材。Salzgitter Mannesmann Grobblech有限責(zé)任公司在對其厚鋼板加工廠進行改造時,選擇了全方位的**自動化供應(yīng)商皮爾磁提供的自動化解決方案。如何將鋼板變成鋼管管材部由軋板機、彎管機、試驗中心和能源供應(yīng)部門組成。在彎管機中，通過感應(yīng)加熱,無縫焊接鋼管被**地彎曲。這

傳感器**體育運動變革

名芯匯：物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展 傳感器值得關(guān)注

IDC發(fā)布的*新統(tǒng)計報告顯示，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備出現(xiàn)了大幅增長，2015年全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備達到49億件，比2014年增加了30%，到2020年，預(yù)計將有300億臺設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)。 在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大發(fā)展的背景下，電子元器件垂直電商平臺名芯匯的負責(zé)人包義成認為，元器件相關(guān)企業(yè)可能率先受益，核心硬件傳感器值得關(guān)注，元器件分銷企業(yè)要在物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展中搶得先機。 我國物聯(lián)網(wǎng)及傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，同時傳感器市場規(guī)模將近1200億元。隨著市場應(yīng)用推廣，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)輻射和帶動作用較大。特別是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級加速，“一帶一路”的戰(zhàn)略實施以及在汽車、家電、裝備類、醫(yī)療、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)應(yīng)用范圍的擴大，傳感器用量大幅增加。包義成說道，物聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展升溫，傳感器的重要性與日俱增，需求跟著水漲船高，這對名芯匯的發(fā)展無疑是一種千載難逢的機會。 現(xiàn)在，有更多的企業(yè)和團隊通過眾籌模式參與到傳感器產(chǎn)品的研制生產(chǎn)當(dāng)中，眾籌模式有效拉近了消費者與生產(chǎn)者的距離。而不同于其他眾籌模式，名芯匯也推出了元器件眾籌模式，將眾籌運用于電子元器件采購中，有效降低了用戶研發(fā)生產(chǎn)成本。 物聯(lián)網(wǎng)時代正向我們走來，過去

TE Connectivity連續(xù)五年入選湯森路透“全球百強**機構(gòu)”

瑞士沙夫豪森—2015年11月27日—全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity(紐交所代碼：TEL)近日宣布入選湯森路透“2015全球百強**機構(gòu)”，連續(xù)第五年入選該榜單，肯定了TE在全球*****的地位。該榜單是由湯森路透旗下的知識產(chǎn)權(quán)與科技事業(yè)部發(fā)布，通過一系列與**相關(guān)的評定標(biāo)準(zhǔn)，評選出全球100家致力于**的企業(yè)和機構(gòu)。湯森路透“2015全球百強**機構(gòu)”評選標(biāo)準(zhǔn)主要基于四項原則：**總量、**授權(quán)成功率、**組合的全球覆蓋率，以及根據(jù)被其他機構(gòu)引用次數(shù)來判定**的影響力。這種客觀的準(zhǔn)則有助于鑒定全球新的**發(fā)明，保護其不受侵權(quán)損害，并推進它們的商業(yè)化。TE 董事長兼**執(zhí)行官Tom Lynch說道：“在全球我們擁有7,000名工程師，他們充滿**激情，并與客戶一起創(chuàng)造解決方案，共同打造一個更加**、綠色和智能的世界。我們所研發(fā)的具有開創(chuàng)性的連接和傳感器解決方案，覆蓋到了幾乎所有的行業(yè)。我們所創(chuàng)造的技術(shù)，在未來幾代都將繼續(xù)改變這個互聯(lián)的社會。我們非常榮幸能夠連續(xù)五年獲得認可，這是對72,000名TE員工為客戶傳遞價值承諾的認可，也是對我們幫助交通、通信以及工業(yè)領(lǐng)

將車載傳感器用于鐵路 激光雷達用處多

把在汽車領(lǐng)域積累的傳感器等技術(shù)用于鐵路領(lǐng)域的嘗試越來越多。具有代表性的例子就是德國博世工程技術(shù)的舉措。該公司在2015年11月舉行的“第4屆鐵路技術(shù)展”上，介紹了汽車駕駛支援用攝像頭和毫米波雷達在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用事例。 應(yīng)用對象為輕軌（Light Rail Transit：LRT）等電車。據(jù)稱已開始在德國法蘭克福和漢諾威進行驗證實驗。 檢測軌道、汽車和行人 利用名為“多功能攝像頭”的單眼攝像頭檢測軌道或識別物體。利用名為“中距離雷達”的毫米波雷達計算與物體之間的距離。以通過這兩種傳感器獲得的結(jié)果為基礎(chǔ)，向電車駕駛員發(fā)出提醒，例如軌道旁邊有汽車、剎車力度不夠。單眼攝像頭和毫米波雷達的控制及測量結(jié)果利用名為“控制單元”的ECU進行分析。 攝像頭、毫米波雷達和ECU的硬件與面向汽車的產(chǎn)品相同。例如，攝像頭的動態(tài)范圍達110dB。因此，電車從隧道或高架下駛出等，由黑暗的場所快速移動到明亮場所的情況也能準(zhǔn)確捕捉到軌道。 毫米波雷達利用76G～77GHz頻帶。特點是，雨天也能測量與對象物之間的距離。*長可檢測160m的物體。 雖然硬件與用于汽車的產(chǎn)品相同，但識別算法等軟件是專門面向鐵路定制的。電車的

邦納智能傳感 助力中國”智”造

第十七屆中國國際工業(yè)博覽會在上海順利落幕。本屆中國工博會以“**、智能、綠色”為主題，集中體現(xiàn)了國內(nèi)外**制造“跨界、協(xié)同、融合、**”趨勢，成為中國制造未來發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。今年是《中國制造2025》國家戰(zhàn)略實施的元年。自今年5月份國務(wù)院正式公布《中國制造2025》以來，這一中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃，已成為我國實施“制造強國”戰(zhàn)略**個十年的行動綱領(lǐng)。邦納源自美國，扎根中國，是工業(yè)智能傳感器****之一。**的智能傳感器是智能制造，智能工廠的智能化基礎(chǔ)，負責(zé)各類信息的采集和反饋。本次工博會邦納展示了多款**技術(shù)的智能傳感器，助力中國制造2025。并得到了廣大客戶和行業(yè)媒體的認可，斬獲兩項年度大獎。邦納**代iVu智能圖像傳感器榮獲控制工程中國頒發(fā)的年度*佳產(chǎn)品邦納Q4X智能激光測距傳感器榮獲MM現(xiàn)代制造年度**產(chǎn)品本次工博會，作為全球**的自動化技術(shù)專家和整體解決方案提供者，美國邦納展示了多款全新產(chǎn)品，包括在惡劣的工業(yè)環(huán)境中亦能無視復(fù)雜目標(biāo)或背景而提供可靠檢測的Q4X智能激光測距傳感器和Q3X智能激光對比度識別傳感器，專為機器**領(lǐng)域提供簡單、低成本、可擴展解決方案的XS26-2可

全球首款石墨烯壓力觸控傳感器發(fā)布

科技日報常州11月17日電（張章記者丁秀玉）17日，常州二維碳素科技股份有限公司與深圳貝特萊電子科技股份有限公司聯(lián)合發(fā)布全球首款應(yīng)用石墨烯應(yīng)變感應(yīng)原理的3D觸控解決方案，把石墨烯應(yīng)變感應(yīng)傳感器應(yīng)用到壓力觸控領(lǐng)域。據(jù)悉，壓力觸控技術(shù)是目前業(yè)內(nèi)摸索和研發(fā)的熱點，市場上能夠提供性價比好，且生產(chǎn)、組裝、操作都比較簡單的整體解決方案廠商還比較少。蘋果公司曾推出3DTOUCH新一代壓力觸控技術(shù)，在人機交互上**業(yè)界一步。常州二維碳素總裁金虎介紹，此次發(fā)布的石墨烯Z-Touch壓力觸控解決方案充分利用了石墨烯的高柔韌性、高靈敏度、易于進行圖案功能化加工工藝等特性，可廣泛應(yīng)用于便攜式智能移動終端電子產(chǎn)品市場，改變了石墨烯一度只是簡單替代傳統(tǒng)材料的局面。石墨烯壓力應(yīng)變感應(yīng)傳感器具有超高靈敏性，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計，感應(yīng)度可覆蓋10毫克到5公斤的按壓強度；安裝于手機和PAD上進行裝機調(diào)試，可實現(xiàn)多級按壓感應(yīng)、輕按、輕擊、指甲敲擊、殼體振動等多項功能；可適用于多級按壓菜單選擇、多種游戲操作體檢、真實壓力筆跡、壓力密碼、取代邊框按鍵等各種場景應(yīng)用環(huán)境，為軟件硬件設(shè)計提供了充分的想象空間。該方案現(xiàn)已通過了超過50

通用輸入?yún)⒖荚O(shè)計提供高精度、靈活的工業(yè)傳感器方案

中國，北京，2015年11月17日。Maxim Integrated Products, Inc. 評價· Maxim Integrated參考設(shè)計總監(jiān)David Andeen表示：“MAXREFDES67#是Maxim迄今為止性能*佳的模擬參考設(shè)計，完備的超擺幅信號鏈路允許系統(tǒng)處理超出每個元件供電范圍的輸入信號。”供貨及價格信息· MAXREFDES67#參考設(shè)計在Maxim網(wǎng)站及特許經(jīng)銷商處報價為99美元，可在線免費獲取硬件、固件設(shè)計文件以及測試數(shù)據(jù)。所有商標(biāo)歸相應(yīng)的所有者所有。關(guān)于Maxim IntegratedMaxim致力于為汽車、云數(shù)據(jù)中心、移動消費類及工業(yè)等應(yīng)用提供先進的模擬整合方案。我們的小型化、智能化、高效方案，助力客戶滿足高集成應(yīng)用的設(shè)計需求。

麻省理工學(xué)院開發(fā)出可以“吃”的傳感器

SICK助力工業(yè)4.0

分擔(dān)負載

當(dāng)我們要安裝和操作精密儀器時，我們總想要做到*好。但同時我們常會遇到的編碼器機械故障之一，是因負載過大導(dǎo)致軸承過早失效。討論軸承負載可以是件很微妙的事。對于出軸型編碼器來說，軸承需要承載懸臂的重量，如同杠桿原理，負載距離軸末端越近，體現(xiàn)在軸承上的負載就越大。同理，當(dāng)端跳非常小時，也意味著軸在軸承上轉(zhuǎn)動的非常平滑;但如果安裝時同心度調(diào)校的不好，且又通過硬連接的方法固定軸，可能在軸上產(chǎn)生很大的負載。在計算軸承壽命時，軸承壽命隨外力負載增大而減小。負載每增大一倍，軸承壽命將減小為原來的八分之一。但您不必擔(dān)心。如果您不能改變安裝方式，BEI可以給您提供大量高負載型編碼器的選擇。稍加舉例：GHML系列被設(shè)計成在徑向和軸向都可以承載45磅 關(guān)于BEI SensorsBEI Sensors 是極端應(yīng)用的速度與位置傳感器產(chǎn)品專家，擁有廣范的產(chǎn)品：編碼器，霍爾傳感器及電位器等。BEI Sensors可以提供標(biāo)準(zhǔn)配置的產(chǎn)品和滿足客戶的定制化需求的產(chǎn)品。BEI Sensors通過提供高品質(zhì)、高性能以及高可靠性的產(chǎn)品，擁有了一套**的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)的客戶服務(wù)、可信賴的承諾，成為了全球傳感器行業(yè)的***。BEI

儀器儀表行業(yè)踐行“跨界”理念 尋

國產(chǎn)圖像傳感器自主研發(fā)能力大幅提升 并購豪威增力

傳感器產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化亟待提速

“我國傳感器產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中存在缺乏技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展專業(yè)人才、行業(yè)文化與產(chǎn)業(yè)化不相適應(yīng)、市場適應(yīng)性與擬合度不高而綜合成本過高、與國際化市場對接能力不夠、企業(yè)體制和機制嚴重制約等諸多問題。從行業(yè)整體來看，集中表現(xiàn)為一個‘散’字。”工業(yè)和信息化部電子元器件行業(yè)發(fā)展研究中心總工程師郭源生日前在常州舉辦的第三屆國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇上指出。傳感器產(chǎn)業(yè)涉及國民經(jīng)濟及國防科研的各個領(lǐng)域，是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。目前，已初步形成長三角、珠三角、京津地區(qū)、東北地區(qū)、中部地區(qū)5個較為集中的傳感器產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)域，僅在常州高新區(qū)就集聚了40余家傳感器及其相關(guān)制造企業(yè)。工業(yè)及汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費電子產(chǎn)品和專用設(shè)備是我國傳感器應(yīng)用集中的4大領(lǐng)域。“近幾年國內(nèi)傳感器市場持續(xù)增長，去年**傳感器銷售額已突破1380億元。隨著智能制造、智能交通、智慧城市以及可穿戴技術(shù)的迅速發(fā)展，微型化、集成化、智能化、低功耗成為傳感器的未來發(fā)展趨勢,我國傳感器產(chǎn)業(yè)將進入快速發(fā)展的關(guān)鍵時期。”工業(yè)和信息化部電子司有關(guān)負責(zé)人表示。《經(jīng)濟日報》記者在論壇上看到，傳感器在生活中的應(yīng)用已經(jīng)無處不在。比如，在

傳感器藏巨大增長空間 破局“十三五”大市場

當(dāng)聚焦關(guān)注度的傳感器產(chǎn)業(yè)化來臨時，投資人將越來越不敢忽視你的感覺了。 “十三五”期間，連接人與人、物與物、人與物的各類傳感器將逐步完成技術(shù)積累，并走向工業(yè)、生活等領(lǐng)域。屆時，傳感器將搭建起大數(shù)據(jù)，一切決策將更加科學(xué)。 由中國國家話劇院、新華網(wǎng)融媒體未來研究院、荷蘭國家數(shù)學(xué)與計算機中心聯(lián)手打造的國內(nèi)**次劇場傳感實驗——《戰(zhàn)馬》“襲”心，將于11月18日在舞臺劇 《戰(zhàn)馬》中文版上海站正式演出中進行**實驗。研究組將從該劇中招募30名志愿者，通過高科技的生物傳感技術(shù)全程觀測并記錄他們觀看演出時的體感反映，從 而更深入了解人類的情感。 這種劇場與科技界的“跨界”實驗在國內(nèi)尚屬**。 借助傳感器，“觀感”這種摸不著的體驗變得“可視”。參加實驗者佩戴一個小小的設(shè)備，接下來只要看你的《戰(zhàn)馬》就行了。當(dāng)你很激動、很興奮時，實驗終端就會受到一個眨眼的信號。當(dāng)同時很多眨眼信號時，表示大家都很興奮。反過來，眨眼越少，影片越?jīng)]提起大家的興趣。 傳感器還能收集你的一些個人信息，比如年齡、性別等……這些大數(shù)據(jù)信息，會有很多下游應(yīng)用場景。荷蘭方面負責(zé)該項目的主要成員王晨博士介紹，該項目目前尚處在試驗室階段。預(yù)計在

魏德米勒專為傳感器和執(zhí)行器設(shè)計的模塊化分配器系統(tǒng)

針對實際需求，魏德米勒傳感器執(zhí)行器接線端子擁有令人印象深刻的緊湊性，防震彈片連接技術(shù)和靈活的模塊化設(shè)計。Hymmen機械設(shè)備工程公司受益于其安裝在運輸和真空桌面上的接線盒通用系統(tǒng)。在自動控制系統(tǒng)的細節(jié)上，傳感器、執(zhí)行器和接線盒的協(xié)調(diào)和互動是用于分配的一個至關(guān)重要的因素。在所有因素中，空間問題是*需要被考慮的，因為一般只有一點點空間可供電氣安裝。事實上，它通常處在難以觸及的空間。魏德米勒創(chuàng)造了節(jié)省空間的解決方案，即ZIA系列傳感器執(zhí)行器接線端子。由于其模塊化的設(shè)計，接線端子可以匹配到相關(guān)的現(xiàn)場應(yīng)用程序，尺寸僅為5毫米寬，46毫米高，接線盒也因此能夠保持非常緊湊。圖1 來自Hymmen的Michael Meier正在對數(shù)字打印系統(tǒng)進行試車*后但同樣重要的是，因為擁有了頂部接線和彈片接線技術(shù)，提升了在非常短電纜管距離內(nèi)的裝配，所以能夠方便地使用一個又薄又低的防護外殼。模塊化系統(tǒng)的核心是分配條“我們的ZIA系列產(chǎn)品證明了我們一貫設(shè)計的模塊化端子能夠滿足實際工作者的需求，因為它們可以在狹小和復(fù)雜的安裝條件下使用和處理，”產(chǎn)品經(jīng)理Martin Adamczyk總結(jié)到。“為了聯(lián)接一個傳感器或執(zhí)行器，

我國2015年傳感器市場規(guī)模達1200億

中國做好迎接物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備了嗎？

物聯(lián)網(wǎng)對制造、交通運輸、資源和公共事業(yè)的影響更顯著。 記者：在埃森哲*新的研究報告《物聯(lián)網(wǎng)：推動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型》中預(yù)測物聯(lián)網(wǎng)將成為中國經(jīng)濟增長的新動力，到2030 年實現(xiàn)GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)累計增長1.8萬億美元，我們要如何理解GDP的增長來源? 李綱：我想很重要的就是GDP的增量，其實有兩個部分，**個部分是因為物聯(lián)網(wǎng)本身的核心就是傳感器之間的聯(lián)動和聯(lián)系，乃至可以通過傳感器控制一些設(shè)備，這會帶來傳感器行業(yè)或者是相關(guān)行業(yè)的新經(jīng)濟增長，比如與制造這些傳感器相關(guān)的電池技術(shù)、通信技術(shù)、材料技術(shù)等等。制造傳感器本身就是一個新的制造業(yè)增長點，這部分就是直接的貢獻。 更重要的是，因為有了物聯(lián)網(wǎng)所帶來技術(shù)上的可能性和突破，使我們過去無法做的事情變成可能。比如傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)過去就是賣產(chǎn)品，而以后由于有了傳感器，它可能不是賣產(chǎn)品而是賣服務(wù)或者賣結(jié)果。比如已經(jīng)有輪胎公司從過去就是賣輪胎到如今賣里程，也就是收費是根據(jù)你的輪胎轉(zhuǎn)了多少圈，里面有傳感器知道輪胎的里程，這是完全不同的商業(yè)模式，就會帶來不同的經(jīng)濟增長。 記者：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對哪些行業(yè)的影響會更顯著? 李綱：應(yīng)該說有三個，制造、交通運輸、資源和公共事業(yè)。

東芝為減壓 或向索尼出售圖像傳感器業(yè)務(wù)

日前，有消息稱，東芝將把圖像傳感器業(yè)務(wù)出售給索尼，不過，東芝相關(guān)負責(zé)人并沒有做出回應(yīng)。據(jù)悉，東芝此舉意在甩掉利潤低的業(yè)務(wù)，而該公司部分其他業(yè)務(wù)也已經(jīng)以出售或合作的方式交由其他企業(yè)。 消息稱，東芝正為向索尼出售大分市圖像傳感器生產(chǎn)廠的部分生產(chǎn)線進行*后的準(zhǔn)備，這是東芝改革半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的措施之一，如果交易成立，東芝將事實上從圖像傳感器市場撤出，該公司*快將于本周正式宣布出售大分工廠的生產(chǎn)線，價格可能約200億日元（約合人民幣10億元）。東芝半數(shù)以上的CMOS圖像傳感器是由大分工廠生產(chǎn)的，生產(chǎn)線出售后，預(yù)計部分員工將轉(zhuǎn)入索尼或被東芝調(diào)往生產(chǎn)NAND閃存的三重縣四日市工廠，維持就業(yè)。 記者就該消息聯(lián)系到東芝中國區(qū)相關(guān)負責(zé)人，但截至發(fā)稿該負責(zé)人并沒有做出相關(guān)回應(yīng)。 今年以來，東芝一直深陷會計丑聞的輿論漩渦中。東芝社長室町正志在此次會計丑聞之后出任東芝社長，為了重振因會計違規(guī)而惡化的業(yè)績，室町正志表示將重組低利潤率的業(yè)務(wù)，目前東芝的業(yè)務(wù)包括筆記本電腦和核電站等領(lǐng)域，而圖像傳感器業(yè)務(wù)在其中盈利性很差。 由于會計丑聞，東芝今年多次推遲發(fā)布2014年財報。上月發(fā)布的財報顯示，2014財年東芝銷售額同比小幅

國際（常州）傳感器技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇舉辦

科技日報訊（謝佳妮許佳惠蔣錚記者丁秀玉）第三屆國際（常州）傳感器技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇于10月22日在常州高新區(qū)召開。同時，中國國際傳感谷（常州）也正式啟動。本屆高峰論壇邀請到了來自日本、德國、美國等國家傳感器技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表等參會，就進一步促進國際物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)交流，推進我國傳感器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；打造國際傳感器產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建立“中國傳感谷”生態(tài)環(huán)境；以及積極營造企業(yè)技術(shù)**、投資要素和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展環(huán)境等議題，進行深入交流，為該行業(yè)的發(fā)展建言獻策。相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)介紹了我國支持傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)和資金安排等情況，并對我國物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用發(fā)展等方面發(fā)表了指導(dǎo)性意見和提出了具體工作要求。論壇會上，森薩塔科技（常州）有限公司等3家企業(yè)與中國“國際傳感谷（常州）”管理委員會及相關(guān)行業(yè)機構(gòu)達成合作意向并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。常州作為****個“智慧城市”試點，發(fā)展傳感器產(chǎn)業(yè)與常州經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)方向高度契合。特別是在常州高新區(qū)已經(jīng)集聚了40多家傳感器相關(guān)企業(yè)，傳感器及相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)值達到125億元，產(chǎn)品覆蓋諸多品種，擁有一批傳感器及其模塊系統(tǒng)、典型終端產(chǎn)品的研發(fā)制造骨干企業(yè)。

傳感器產(chǎn)業(yè)被國內(nèi)外公認具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)

近年來，傳感器正處于傳統(tǒng)型向新型傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。新型傳感器的特點是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，它不僅促進了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，而且可導(dǎo)致建立新型工業(yè)，是21世紀新的經(jīng)濟增長點。 傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，傳感器產(chǎn)業(yè)也是國內(nèi)外公認的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。幾十年來，以微電子技術(shù)為基礎(chǔ)，促進了傳感器技術(shù)的發(fā)展。多學(xué)科、多種高新技術(shù)的交叉融合，推動了新一代傳感器的誕生與發(fā)展。例如：我國重點開發(fā)的MEMS、MOMES、智能傳感器、生物化學(xué)傳感器等以及今后將大力開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)化傳感器、納米傳感器均是多學(xué)科、多種學(xué)科技術(shù)交叉融合的新一代傳感器。 微型化是建立在微電子機械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)基礎(chǔ)上的，目前已成功應(yīng)用在硅器件上形成硅壓力傳感器(如上述EJX變送器)。微電子機械加工技術(shù)，包括體微機械加工技術(shù)、表面微機械加工技術(shù)、LIGA技術(shù)(X光深層光刻、微電鑄和微復(fù)制技術(shù))、激光微加工技術(shù)和微型封裝技術(shù)等。 MEMS的發(fā)展，把傳感器的微型化、智能化、多功能化和可靠性水平提高到了新的高度。傳感器的檢測儀表，在

我國傳感器產(chǎn)業(yè)尋求新突破

近幾年，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、MEMS、無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)的發(fā)展，智能手機、汽車電子、醫(yī)療電子、安防電子、智能儀表、智能化設(shè)備等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也進入了快車道。傳感器行業(yè)作為這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，其未來前景如何？如何推動中國傳感器行業(yè)的健康發(fā)展？ 兩萬種傳感器 國內(nèi)僅能生產(chǎn)三分之一 近幾年來，隨著信息產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的迅速發(fā)展，引起了國家對信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)越來越高的重視。特別是在國家新發(fā)布的《中國制造2025》中，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)更被提高到了國家發(fā)展重點領(lǐng)域的首要位置。作為該產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，中國傳感器行業(yè)的發(fā)展，將對新一代信息化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展起到重要推動作用。 對此，中國電子元件行業(yè)協(xié)會秘書長古群表示，由于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的推動，中國傳感器行業(yè)的年增長率遠高于國內(nèi)其他行業(yè)的平均水平，特別是在2015年上半年，這一特征表現(xiàn)得更加明顯，中國傳感器行業(yè)呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢。然而，與全世界生產(chǎn)的超過2萬種產(chǎn)品品種相比，國內(nèi)僅能生產(chǎn)其中的約1/3，整體技術(shù)含量也較低，是目前急需改變的一個狀態(tài)。 預(yù)測國內(nèi)傳感器行業(yè)的發(fā)展，可以從三個方面來進行分析：一是市場需求，或者說市場是否有強大的驅(qū)動力；二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，即是否擁有與

景陽科技推出300萬高性能機芯

據(jù)統(tǒng)計，未來兩年，全高清視頻監(jiān)控產(chǎn)品的市場占有率將超過50%以上，安防高清時代已**來臨，高清一體機機芯市場正來勢洶涌。高清機芯的性能可謂為一款高速球機的基因，機芯的集成度、功能眾寡、功耗大小等，將直接影響整機的質(zhì)量與性能。一體機機芯主要應(yīng)用于球型攝像機、云臺攝像機等前端圖像采集設(shè)備，廣泛應(yīng)用于大型倉庫、小區(qū)外圍監(jiān)控、碼頭、廣場、校園、車站、公園、道路交通等大型監(jiān)控場所。 *近，景陽科技推出130萬-300萬像素的尺寸精巧、融合多功能的攝像機一體化機芯。該產(chǎn)品具備優(yōu)異圖像畫質(zhì)、高倍聚焦快速穩(wěn)定、兼容SNOY協(xié)議、極寒自動啟動設(shè)計等特點。其中，景陽科技300萬30倍光學(xué)變倍機芯(SN-CM9200DN)，支持300萬高清畫質(zhì)，SONY 高性能、超低照度圖像傳感器;并具有**寬動態(tài)、3D降噪功能，在超低高溫下 (-40 度～ 60度 ) 自啟動設(shè)計，大大減少外圍器件的設(shè)計，可降低球機的整體成本;兼容SONY 協(xié)議 ，對接簡便。體積小，功耗低，結(jié)構(gòu)匹配高。**的圖像處理性能，集成了寬動態(tài)、強光抑制、隱私遮蔽、背光補償、電子透霧等**功能。 一“機”一視界 圖像處理更智能 據(jù)記者了解，景陽科技

傳感器存隱患：22萬輛翼虎汽車被召回

記者從國家質(zhì)檢總局獲悉：由于傳感器隱患，自2015年10月16日起，召回2012年7月3日至2014年11月26日期間生產(chǎn)的翼虎汽車，共計219307輛。 日前，長安福特汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃。本次召回范圍內(nèi)部分車輛在劇烈顛簸路況下，手剎拉索與汽油濾清器進出油管之間可能產(chǎn)生干涉。此外，部分1.6T車型燃油管與燃油壓力傳感器線束在劇烈顛簸路況下也可能產(chǎn)生干涉。干涉狀態(tài)下長時間行駛可能導(dǎo)致油管磨損，極端情況下會引起燃油滲漏，存在**隱患。長安福特汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查并加裝油管保護套，或更換已磨損的油管，以消除**隱患。 長安福特汽車有限公司將通過其**授權(quán)的福特品牌經(jīng)銷商主動向用戶發(fā)出通知，車主可通過預(yù)約，到經(jīng)銷商處進行缺陷鑒定檢測與零件更換，排除**隱患。

歐盟斥巨資支持工業(yè)4.0 智能制造離不開精密傳感器

歐盟委員會13日宣布，根據(jù)當(dāng)天通過的“2016-2017工作方案”，將在未來兩年內(nèi)投資約160億歐元推動科研與**，以增強歐盟的競爭力。其中，歐洲制造業(yè)的現(xiàn)代化投資為10億歐元，成為扶持領(lǐng)域。歐盟此舉將為各國制造業(yè)升級起到示范作用，我國也已出臺“中國制造2025”規(guī)劃，隨著“十三五”規(guī)劃的制定，智能制造等相關(guān)配套政策有望加速出臺，機器人、數(shù)字工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等細分產(chǎn)業(yè)將步入快速發(fā)展期。 2013年底投資總額達770億歐元的歐盟“地平線2020”科研規(guī)劃正式啟動，這是歐盟的第八個歐盟科研框架計劃，“2016-2017工作方案”屬于該計劃的組成部分。此次方案除了扶持制造業(yè)現(xiàn)代化投資外，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)投資1億歐元、物聯(lián)網(wǎng)投資1.39億歐元、智能和可持續(xù)城市領(lǐng)域投資2.32億歐元。負責(zé)科研和**事務(wù)的歐盟委員卡洛斯·莫埃達斯表示，科研與**是歐洲進步的引擎，對解決氣候變化、清潔能源等至關(guān)重要。 我國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級階段，以機器人為主抓的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略將加速智能制造的進程。目前浙江、廣東等地均提出了機器人發(fā)展計劃，投資規(guī)模較大，但制約行業(yè)發(fā)展的核心部件，仍處于外資壟斷局面，進口

麥克傳感器股份有限公司應(yīng)邀參加重慶MICONEX展會

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速帶動傳感器

工信部部長苗圩近日接受專訪時透露，工信部正在研究制定智能制造發(fā)展戰(zhàn)略，編制智能制造專項規(guī)劃；推動傳統(tǒng)裝備智能化改造和升級，分行業(yè)制定傳統(tǒng)裝備智能化改造路線圖，組織開展重點行業(yè)智能車間、智能工廠試點，培育一批樣板企業(yè)并組織推廣行業(yè)應(yīng)用示范。同時，工信部將推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，研究制定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案，開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范。 有媒體認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是全球工業(yè)系統(tǒng)與**計算、分析、感應(yīng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)連接融合的結(jié)果。它通過智能機器間的連接并*終將人機連接，結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析，重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力，讓世界更美好、更快速、更**、更清潔且更經(jīng)濟。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必須以物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，不同于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司比如谷歌、亞馬遜等可以通過PC、移動端后臺收集數(shù)據(jù)，工業(yè)數(shù)據(jù)需要來自安裝在機器上的傳感器，傳感器收集機器運行時的數(shù)據(jù)，實時傳送到云端進行存儲、分析和決策。 工業(yè)級傳感器相對于普通傳感器來說，需要更強大的穩(wěn)定性和更高的靈敏度，因為很多工業(yè)級傳感器需要在更惡劣環(huán)境下運行，比如生產(chǎn)車間相比普通環(huán)境，工業(yè)噪聲會大很多，比如電力、鐵路沿線的監(jiān)測，需要在惡劣的自然條件下進行監(jiān)測。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對

李培根：互聯(lián)網(wǎng)和智能制造可以更好地融合

中國工業(yè)報記者 楊 明 ●聚焦中博會 在中國工程院院士、原華中科技大學(xué)校長李培根看來，互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)+現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的形式，未來有可能成為中國經(jīng)濟發(fā)展新引擎，推動新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷產(chǎn)生。在第十二屆中博會中國中小企業(yè)高峰論壇上，李培根指出，2014年是中國能源互聯(lián)網(wǎng)元年，過去中國的資源消耗大，單位GDP資源消耗約是日本的4倍，為此如何盡可能地節(jié)約能源對于企業(yè)來說是很大的挑戰(zhàn)。李培根強調(diào)，在企業(yè)發(fā)展過程中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能制造技術(shù)可以很好地融合起來。在銷售、設(shè)計、采購、供應(yīng)、制造等環(huán)節(jié)中，智能制造、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以發(fā)揮更大的作用。設(shè)計可以通過智能優(yōu)化，類似于小米公司的開發(fā)模式。智能制造、加工、智能化工藝、智能化裝備以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都可以在制造中發(fā)揮更大的作用，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以讓制造過程更加透明，讓企業(yè)的客戶想看就可以看得到。客戶越放心就會更越相信你，因為客戶能夠?qū)崟r感知企業(yè)的生產(chǎn)狀況。總而言之，在各個環(huán)節(jié)都可以把智能制造和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合起來。李培根表示，當(dāng)前值得注意的幾個問題：一是大家要意識到實際上中國目前還處于“工業(yè)2.0”的后期階段，確切來說就是“工業(yè)2.0”還沒有完全

物聯(lián)網(wǎng)將改變一切?看國外專家如何說

在智能互聯(lián)產(chǎn)品時代，企業(yè)該如何創(chuàng)造和捕捉價值？產(chǎn)品產(chǎn)生的（高度敏感的）海量數(shù)據(jù)應(yīng)該如何利用和管理？如何改進與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)伙伴，例如渠道商之間的關(guān)系？隨著行業(yè)邊界的極大拓展，公司在其中應(yīng)該扮演什么樣的角色？企業(yè)將面臨上述一系列新的戰(zhàn)略抉擇。隨著智能互聯(lián)產(chǎn)品數(shù)量不斷增多，為了闡釋隨之而來的新機遇，“物聯(lián)網(wǎng)”一詞應(yīng)運而生。但它的誕生無助于我們理解這一現(xiàn)象及其影響。無論是涉及物或人，互聯(lián)始終是一種傳遞信息的機制。智能互聯(lián)產(chǎn)品的獨特之處不在于互聯(lián)，而在于“物”，正是產(chǎn)品的新能力其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將開創(chuàng)一個新的競爭時代。因此，企業(yè)不應(yīng)再局限于技術(shù)本身，而應(yīng)聚焦于競爭本質(zhì)的變化。定義“智能互聯(lián)”智能互聯(lián)產(chǎn)品包含3個核心元素：物理部件、智能部件和聯(lián)接部件。智能部件能加強物理部件的功能和價值，而聯(lián)接部件進一步強化智能部件的功能和價值，并讓部分價值和功能脫離物理產(chǎn)品本身存在。這就使得價值提升形成了良性循環(huán)。物理部件包含產(chǎn)品的機械和電子零件。以汽車為例，物理部件包含引擎、輪胎和電池。智能部件包含傳感器、微處理器、數(shù)據(jù)存儲裝置、控制裝置和軟件，此外還有內(nèi)置操作和用戶界面。聯(lián)接部件包含接口、天線以及有線或無線聯(lián)接協(xié)議。智

常州布局"中國國際傳感谷" 新北進軍傳感器產(chǎn)業(yè)

中國江蘇網(wǎng)10月16日訊 記者昨天獲悉，我市依托常州國家高新區(qū)扎實的傳感器產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已經(jīng)繪就“中國國際傳感谷”建設(shè)藍圖，力爭到2025年形成總體規(guī)模達千億元的國際化傳感器產(chǎn)業(yè)園，成為中國傳感器產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域、蘇南自主**示范區(qū)的“新標(biāo)桿”。據(jù)了解，目前常州高新區(qū)已有40多家傳感器相關(guān)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋溫度、壓力、位移、角位移、扭矩、流量、音頻、速度、加速度等諸多品種，年產(chǎn)值達125億元，并擁有一批傳感器及其模塊系統(tǒng)、典型終端產(chǎn)品的研發(fā)制造骨干企業(yè)。其中，森薩塔科技常州公司主要為汽車空調(diào)、發(fā)動機系統(tǒng)等提供傳感器和控制器產(chǎn)品，2014年銷售26.3億元，出口2.2億美元，其中汽車用壓力傳感器世界****；梅特勒-托利多常州公司擁有亞洲*大的壓力傳感器和衡器研發(fā)及制造基地，設(shè)有與瑞士總部同步研發(fā)的實驗室，連續(xù)22年主要技術(shù)指標(biāo)蟬聯(lián)行業(yè)榜首，2014年銷售19億元；三恒科技、天地自動化股份、聯(lián)力自動化科技3家公司是國內(nèi)煤礦**監(jiān)測傳感器行業(yè)前三強；以常勝電器、惠昌傳感器為代表的家電用傳感控制器企業(yè)，在國內(nèi)市場占有率達90%以上。該區(qū)還擁有與傳感器產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各類研發(fā)機構(gòu)21家。浙江大學(xué)常州工研院設(shè)有