程控閥的應(yīng)用及維修

 現(xiàn)以我公司采用的西南化工研究設(shè)計(jì)院開(kāi)發(fā)的ZSPJ型氣動(dòng)截止閥為例進(jìn)行說(shuō)明，該閥采用多彈簧薄膜式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，配以二位四通電磁換向閥，當(dāng)DCS發(fā)出高電平信號(hào)時(shí)，通過(guò)電磁閥切換氣路，輸入0.4～0.6Mpa空氣信號(hào)，使膜片推動(dòng)托盤(pán)和閥桿，向下動(dòng)作，推動(dòng)閥芯關(guān)閉閥門(mén)，同時(shí)反饋桿在閥桿帶動(dòng)下使干簧開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；當(dāng)DCS無(wú)信號(hào)輸出時(shí)，電磁閥失電，氣路切換使氣缸內(nèi)作用氣體通過(guò)放空口排出，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于彈簧初始預(yù)緊力，帶動(dòng)閥桿、閥芯復(fù)位，閥門(mén)打開(kāi)，同時(shí)，反饋開(kāi)關(guān)閉合。這樣管道內(nèi)的輸送介質(zhì)便可在程序控制下流通和切斷。而反饋開(kāi)關(guān)的通機(jī)通斷反映出閥門(mén)啟閉狀態(tài)，并傳送控制室，以便監(jiān)測(cè)。
        三、常見(jiàn)故障現(xiàn)象、原因分析及解決措施
        （一）故障現(xiàn)象：DCS顯示閥位反饋報(bào)警
        1.原因分析：閥檢錯(cuò)位，由于閥芯旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)反饋連桿產(chǎn)生偏移。
        解決措施：校正反饋桿位置，并緊固。
        2.原因分析：反饋回路**柵壞。
        解決措施：更換**柵。
        3.原因分析：電磁閥失電或線圈燒壞造成閥門(mén)不動(dòng)作，與控制室閥位不相符。
        解決措施：檢查失電原因，更換配電回路保險(xiǎn)管，若線圈燒壞，則需更換電磁閥。
        4.原因分析：氣源壓力不夠，閥門(mén)動(dòng)作不到位造成。
        解決措施：檢查氣路，排除漏點(diǎn)。
        （二）故障現(xiàn)象：程控閥外漏
        原因分析：外漏，外漏在現(xiàn)場(chǎng)使用中很少發(fā)生，一般在年度大修時(shí)根據(jù)情況更換。
        解決措施：可用便攜式可燃?xì)鈾z測(cè)器排查。
        1.填料函與閥桿處泄漏，填料壓蓋子螺栓擰緊力不夠，均勻擰緊各螺栓；填料失效，換填料。
        2.閥蓋連接法蘭處泄漏，螺栓擰緊力不夠，均勻擰緊各螺栓；密封件失效，更換密封件。
        （三）故障現(xiàn)象：程控閥內(nèi)漏
        原因分析及措施：
        1.平衡缸處O型圏損壞造成內(nèi)漏，需更換0型圈。
        2.氣缸儀表空氣壓力小于0.4MPa，閥門(mén)關(guān)不到位造成內(nèi)漏，檢查調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣壓到0.4～0.6MPa范圍。
        3.閥芯處密封墊片損壞造成。吸附劑泄漏進(jìn)入管道，或吸附劑粉化進(jìn)入工藝管道，粘附在密封片上，氣液局部沖蝕造成閥芯密封片損壞，需要在操作中調(diào)控好工作壓力或檢查過(guò)濾網(wǎng)，若確已損壞，則需更換之。
        4.密封面失效，研磨密封面。
        5.閥門(mén)流向裝反，閥門(mén)重新安裝。
        （四）故障現(xiàn)象：閥門(mén)關(guān)閉不到位
        原因分析及措施：
        1.密封件磨損，增加關(guān)閉行程。
        2.驅(qū)動(dòng)裝置限位失靈，調(diào)整限位擋塊。
        3.驅(qū)動(dòng)裝置力量不夠，增大驅(qū)動(dòng)裝置型號(hào)。
        （五）故障現(xiàn)象：閥門(mén)打不開(kāi)
        原因分析及措施：
        1.管路介質(zhì)壓力太大，配**閥。
        2.驅(qū)動(dòng)裝置出故障，修理驅(qū)動(dòng)裝置。
        3.驅(qū)動(dòng)裝置力量不夠，增大驅(qū)動(dòng)裝置型號(hào)。
        四、使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)
        1.注意現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境，尤其是電磁換向，閥位檢查器的防水、防潮。
        2.所用氣源必須清潔、干凈，*好含帶少量霧化油，以減輕氣缸對(duì)頻繁運(yùn)動(dòng)的活塞和薄膜片之間相互摩擦。
        3.在裝配時(shí)，截止閥氣缸、平衡缸、填料函等運(yùn)動(dòng)部件處應(yīng)抹上少許黃油，以延長(zhǎng)該處密封圈、墊的壽命。
        4.通過(guò)控制室監(jiān)視與現(xiàn)場(chǎng)巡檢，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況要及時(shí)判斷和處理。
        5.做好易損件（如填料、密封圈）的備件工作，在連續(xù)使用一個(gè)大修周期后，視情況加少量黃油養(yǎng)護(hù)或更換之。
        五、結(jié)語(yǔ)
        由于在日常維護(hù)中對(duì)程控閥系統(tǒng)突發(fā)故障，能夠快速判斷原因，并及時(shí)消除故障，同時(shí)在年度大修中對(duì)程控閥進(jìn)行了認(rèn)真檢查與養(yǎng)護(hù)。自1999年以來(lái)，我廠從根本上杜絕了由于程控閥故障引起停車(chē)等事故的發(fā)生，有效保證了PSA工藝生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行。