在國外稱重傳感器在垃圾回收中的工作是怎樣運行的?而且它的效率如何呢?它采用900M防拆電子標簽,標簽安裝在運輸車輛的前擋風玻璃上面,垃圾運輸車輛從城市垃圾中轉站裝運垃圾,運輸車輛再將垃圾運到垃圾處理場進行過磅處理,垃圾處理場采用一臺地磅對運輸車輛稱重,既稱重又回皮,再將進場重量減掉回皮重量為本車輛裝運垃圾的重量,再將每輛運輸車進行日累積,周累積,月累積重量.它的稱重傳感器系統主要由下面幾個部分組成

　　1.垃圾中轉站天線 :

　　用于寫入地址(垃圾中轉站地址信息,如:長沙市雨湖區韶山東路垃圾中轉站)到運輸車輛相對應的IC卡上,給運輸車輛過磅時垃圾來源的根據,此天線傳輸的通迅采用GSM通迅,電腦端也采用GSM收發器來接收或發送數據,或對車輛到達時間進行采集.(暫不采用地感,但要預留)

　　2.垃圾中轉站1---N :

　　城市區域塊垃圾集中點,一個市區有N個拉圾垃圾中轉站,垃圾運輸車去每個垃圾中轉站裝運垃圾,運輸到垃圾處理場,垃圾進站前先進行過磅處理,過磅時應判斷垃圾來源于哪個垃圾中轉站,再進行錄入電腦.(暫不采用地感,但要預留)

　　3.語音:

　　進出磅時重量的播報和違規提示, 系統故障提示.

　　4.天線 :

　　用于對有效運輸車輛的IC卡進行數據讀寫.

　　5.主控板:

　　語音/地磅/紅外進行統一管理,再用RS485通迅給電腦傳輸數據,及本地保存數據.

　　6.視頻:

　　用于對車輛稱重環境數據進行保留,電腦通過視頻來抓拍圖像來現實現場環境保留.

　　7.GSM收發器:

　　對垃圾中轉站天線進行控制,或數據變頻傳感器采集.(暫不采用地感,但要預留)

　　8.地磅:

　　地磅用于稱運輸車輛的重量,把所稱的重量給主控板.

　　9. 地感:

　　是檢測車輛進出地磅,來檢測車輛的到來和離開,每臺地磅上都會有兩個地感.(暫不采用地感,但要預留)

　　10.紅外對射:

　　用于對運輸車輛的舞幣行為進行檢測,如紅外前或后被切斷,判斷車輛進行違規稱重,語音或LED顯示進行提示.

　　11.LED顯示:

　　進磅時用于顯示車輛違規和稱重成功后的毛重;出磅時用于顯示車輛違規和成功稱重后的皮重和凈重,系統故障顯示及故障幫助.

　　稱重傳感器組成系統方案采用900M防拆電子標簽,標簽安裝在運輸車輛的前擋風玻璃上面,垃圾運輸車輛從城市垃圾中轉站裝運垃圾,同時站點天線對車輛上車輛上的IC標簽卡寫入相對應的站點地址,運輸車輛再將垃圾運到垃圾處理場進行過磅處理,垃圾處理場采用兩臺地磅對運輸車輛稱重,其中一臺對進場車輛單向稱重(進場車輛是裝滿垃圾的車),另一臺對出場車輛單向稱重(出場車是卸完垃圾的車),再將進場重量減掉出場重量為本車輛裝運垃圾的重量,再將每輛運輸車進行日累積,周累積,月累積重量.

　　進場流程:當地感檢測到有車輛將要上磅時,系統準備工作,前端紅外線用來判斷車輛是否成功上磅,兩端紅外來判斷車輛有無違規現象,***再將IC卡內容讀出(內容包括車輛編號,駕駛員姓名,本車裝載垃圾來源哪個中轉站等信息),再取出地磅上的重量,再把攝像頭上的環境圖片拍下,將這些信息保存在電腦中,同時再將信息寫入IC卡內并送入LED顯示中去顯示出來,再告知主控板,用聲音的方式進行成功稱重提示,再用變頻傳感器后端紅外檢測車輛是否駛出地磅,后端地感判斷車輛的離開.

　　出場子流程:當地感檢測到有車輛將要上磅時,系統準備工作,前端紅外線用來判斷車輛是否成功上磅,兩端紅外來判斷車輛有無違規現象,***再將IC卡內容讀出(內容包括車輛編號,駕駛員姓名,進場時的重量同時間等),再將重量等信息向電腦中重量等信息比較,成功后再取出地磅上的重量,用進場重量減去地磅上的重量,將重量等信息保存,再把攝像頭上的環境圖片拍下并保存,同時再將垃圾重量送入LED顯示中去顯示出來,再告知主控板,用聲音的方式進行成功稱重提示,再用后端紅外檢測車輛是否駛出地磅,后端地感判斷車輛的離開.