過去人們進行了許多嘗試，試圖開發出一種可以用于汽車面漆的抗酸雨腐蝕性能的測試方法。梯度棒和酸浸蝕測試就是眾多實驗方法中的兩種。但至今仍沒有一種實驗室方法可以很好地再現戶外觀察到的結果。過去嘗試使用的加速老化方法以模擬酸蝕作用也未能取得理想結果。 
    本文詳細討論了由 BASF 公司和美國 Q-Lab 公司聯合開發的一種新的汽車酸蝕試驗方法。 
    開展了一系列的研究工作，測試了酸雨的組成和PH值，統計了降雨頻率和持續時間、空氣和樣品溫度等大量的環境參數，確認PH值、溫度、濕度、紫外光譜、樣品的輻照量以及樣品的放置角度等關鍵測試參數。通過對這些環境參數的記錄分析，研制出一種仿酸雨溶液和一個加速測試程序，并對一款加速老化實驗裝置進行了改進，使其能極好地模擬戶外的酸蝕結果。我們給新開發的方法取名為"BASF加速酸蝕測試法",它能極好地模擬戶外的酸蝕結果。除了對新開發的方法進行概括性描述外，本文還對未來實現行業標準確定了預期目標。